深圳機場鋼結(jié)構(gòu)T3航站樓工程開始吊裝
      
                    
      作者：建筑鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)    					
      
					時間：2010-10-08 10:29:19					[收藏]
      
               
      
                
      				
          關(guān)鍵詞：中國 第四大 機場				
       

               
      
               
        
				    深圳目前建筑面積最大的公共建筑??深圳機場T3航站樓，其鋼結(jié)構(gòu)工程第一榀加強桁架，27日成功吊裝就位，使該鋼結(jié)構(gòu)工程進入屋蓋施工階段。

        
    深圳機場T3航站樓建成后，深圳機場將成為中國第四大機場。

        
    行情危險!散戶應(yīng)該盡快離場?哪些股票值得滿倉買入?某些股很可能還要漲50%!機構(gòu)資金目前已發(fā)生大變化該工程指廊區(qū)域采用新穎的筒殼結(jié)構(gòu)，加強桁架支座在國內(nèi)首次采用側(cè)向彈性滑移轉(zhuǎn)擺鉸形式，施工難度高。施工單位將應(yīng)用滑移胎架支撐、履帶吊跨外吊裝的施工方案完成任務(wù)。

        
    深圳機場T3航站樓工程總建筑面積為45.1萬平方米，南北約1128米，東西寬約640米，鋼結(jié)構(gòu)重量約5萬噸。主要由主樓大廳和十字指廊兩個區(qū)域及登機橋部分組成，航站樓屋頂鋼結(jié)構(gòu)采用雙向加強桁架的斜交斜放網(wǎng)架，最大標(biāo)高46.8米，最大跨度為108米，建成后可增加62個近機位和15個臨近主體的遠機位。

        
    航站樓整體結(jié)構(gòu)處于單一的屋頂天棚之下，采用帶圖案的雙層鋼和玻璃外墻。航站樓主體將分三層，各層的功能分別為出發(fā)、抵達和服務(wù)。航站樓將充分利用自然采光系統(tǒng)，以節(jié)省能源。			
    							
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