日前，記者從省高速公路控股集團(tuán)公司了解到，馬鞍山長(zhǎng)江公路大橋中塔鋼塔成功安裝。停泊在長(zhǎng)江主航道上的千噸級(jí)浮吊，歷時(shí)近4個(gè)小時(shí)的吊裝，將重達(dá)729噸的大橋首節(jié)鋼塔緩緩吊起，穩(wěn)穩(wěn)安放在鋼塔橫梁支撐上，標(biāo)志著馬鞍山長(zhǎng)江公路大橋建設(shè)已全面進(jìn)入鋼塔安裝階段。

　　馬鞍山長(zhǎng)江公路大橋中塔采用鋼砼疊合的創(chuàng)新結(jié)構(gòu)，下塔柱采用砼結(jié)構(gòu)，高37.5米，上塔柱采用鋼結(jié)構(gòu)，高127.8米，由下橫梁和21個(gè)節(jié)段組成，上塔柱鋼塔施工技術(shù)新穎、工序復(fù)雜，且節(jié)段體積大、重量重。為此，大橋建設(shè)者自主研發(fā)出了國(guó)內(nèi)內(nèi)河千噸級(jí)、吊高最大的1000噸浮吊，專(zhuān)用于鋼塔吊裝，極大縮短了馬鞍山大橋鋼塔安裝工作的時(shí)間，對(duì)加快馬鞍山長(zhǎng)江大橋的建設(shè)進(jìn)度將起到?jīng)Q定性作用。（中安在線）