中國建筑金屬結構協(xié)會
建筑鋼結構分會主辦
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日前，從泰州長江公路大橋施工現(xiàn)場了解到，大橋南塔和北塔梁段的吊裝工作已經(jīng)完成，南北塔完整合龍。全橋剩下中塔2塊鋼箱梁將在9月20日左右完成吊裝，屆時大橋將全部合龍。
記者采訪時，工人們正在對泰州長江公路大橋南塔位置即將吊裝的鋼箱梁進行安裝調試，吊裝的鋼箱梁屬于250噸的標準梁段，由于是最后合龍段，對吊裝的精密程度是極大的考驗。首先運梁船在水中要精確定位，確定上升的位置精準，以避免吊上去之后干擾其他梁段。梁段順利起吊后，要采用“預偏”的方法，用卷揚機反拉靠近邊塔的梁段，使合龍的空間比梁段長度稍長，才能進行合龍，然后再與兩邊的梁段進行精密匹配。（互聯(lián)網(wǎng)）
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