北京地鐵1、2號線加裝屏蔽門正立項 或今年開工
      
                    
      作者：鋼結構網(wǎng)    					
      
					時間：2012-01-30 09:33:20					[收藏]
      
               
      
                
      				
          關鍵詞：今年 開工 屏蔽 地鐵				
       

               
      
               
        
				    13號線北苑站和八通線管莊站將作為試點，在年內率先加裝屏蔽門。昨晚，北京地鐵運營公司有關負責人表示，大概兩到三年，這兩條線的其他車站也將裝上屏蔽門。此外，1、2號線加裝屏蔽門正報發(fā)改委立項，爭取今年開工。

        
    兩站先試點加裝屏蔽門

        
    目前，地鐵1號線、2號線、13號線和八通線4條老線的車站均沒有安裝屏蔽門，安全壓力巨大。

        
    近日，地鐵運營公司有關負責人說，13號線、八通線加裝屏蔽門項目已經(jīng)獲批，將根據(jù)地下站和地面站，分別安裝到頂和半人高的屏蔽門。今年將在兩條線上各選取一站進行試點，分別是13號線的北苑站和八通線的管莊站，年內將完工，目前招標已結束。然后再在全線鋪開，大概需要兩到三年時間。

        
    此外，該負責人稱，1號線、2號線加裝屏蔽門的可研報告已經(jīng)完成，正報發(fā)改委進行立項審批，估計上半年能批下來。

        
    5號線發(fā)車間隔將縮短

        
    該負責人表示，目前高峰時期地鐵限流是不得已的措施，主要是為保證安全。今年上半年，限流站點最多的5號線，22組新車應能全部到位。年內，5號線發(fā)車間隔力爭從現(xiàn)在的2分50秒縮短到2分30秒，明年有望最終實現(xiàn)2分鐘的發(fā)車間隔。

        
    另據(jù)該負責人介紹，繼4號線10臺奧的斯電梯重新投入使用后，北京地鐵公司所轄線路上停用的奧的斯電梯也將在春節(jié)前投入使用。		
				
				

            
        				
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